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      航空物流|机场货运|到2039年,亚太将需要17000架新飞机

      时间:2019/9/4   作者:十博官网10bet十博官网登录   人气:53

       

      十博官网航空国际货运、国内货运快讯—据Simple Flying报道,根据波音**新公布的《2019波音飞行员与机务展望报告》,到2039年,亚太地区将需要17000架新的商用飞机。亚太地区不仅在商用飞机需求方面****全球,其对商业飞行员、机务以及空乘人员的需求方面同样****。 据彭博社报道,加拿大航空呼吁加拿大运输监管部门严加审查Onex公司对西捷航空的收购,加航声称这笔金额达35亿加元(26亿美元)的交易可能违反了外国所有权规则。 据Executive Traveller报道,澳航将提升国际航班头等舱、商务舱与高端经济舱的手提行李限额,这些舱的乘客现在可以携带不超过10公斤的手提行李,之前这一限额为7公斤。 据Simple Flying报道,虽然印度航空的财务状况不佳,但它并未放过**占捷特航空倒闭带来的市场空白的机会。今年冬航季,印航将新开一系列航线,包括飞往科威特城与多哈的航线。 据Flightglobal报道,法国蓝鹰航空(Aigle Azur )已经申请破产,但它在“观察期”内仍将继续运营航班。蓝鹰航空表示,它于9月2日进入破产管理程序,法院破产程序已启动。 据Simple Flying报道,9月2日上午,韩亚航空的一架空客A330因连续两次未能适当增压,被迫返航雅加达。据报告,飞机空调系统也出现了问题。飞机**终降落。 据Flightglobal报道,从明年开始,北欧航空将把其目前的洛杉矶航线始发站从斯德歌尔摩转到哥本哈根,从而在这条跨大西洋航线上向廉航挪威航空发起挑战。

       

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